باتری خودرو برقی

باتری خودرو برقی

باتری خودرو برقی


خلاصه

باتری برای خودروهای برقی از جدیدترین تکنولوژی در صنعت خودروسازی می باشد که در حال حاضر در کشور ما به تولید انبوه نرسیده است .


3/مهر/1398

کارشناسان شرکت کارن باتری ، مقاله ایی پیرامون باتری برای خودروهای برقی با توجه به مقالات و گزارشات خارجی تهیه نموده اند که امید است مفید به فایده باشد .
توسعه و هزینه انواع مختلفی ازباتری ها در بازارهای در حال ظهور اتومبیل های برقی چه تأثیر خواهد داشت؟ ما خواهینم توانست در دهه آینده شاهد پیشرفت هایی باشیم و آیا موانعی مهم در این راه برطرف می شود؟ تلاش صنعت خودروسازی برای محدود کردن تأثیر خود بر محیط و تبدیل تحرک خودرو به حالت پایدار ترانسپورت ادامه دارد. با شدت زیاد ، به رغم بحران اقتصادی کنونی. در یک گزارش ، محققان به تجزیه و تحلیل فنی و هزینه های مبادلات جایگزین فن آوری قطار قدرت جایگزین پرداختیم. 1 در این قطعه همراه ، ما به دو متغیر اصلی در تحلیل خود در مورد بازار توسعه خودروهای برقی پرداخته شد . ویژگی های فنی و هزینه های باتری های لیتیوم یون برای کاربردهای الکتریکی .
در ارزیابی این متغیرها ، ما به کار گسترده گروه مشاوره بوستون با نصب و عرضه کنندگان خودرو در سراسر جهان و تجزیه و تحلیل دقیق از منظر مربوط به مالکیت معنوی مربوطه پرداختیم. ما همچنین یک مدل هزینه باتری خودرو ایجاد کردیم که به ما امکان می دهد هزینه های آینده را برنامه ریزی کنیم. علاوه بر این ، بیش از 50 مصاحبه را با تهیه کنندگان بتونه (یک شرکت خارجی) ، OEM های خودرو ، محققان دانشگاه ، شرکت های نوپا که بر روی فن آوری های برجسته پیشرو و آژانس های دولتی در سراسر آسیا ، ایالات متحده و ایالات متحده کار می کنند ، انجام شده است در این گزارش اروپای غربی چهار سؤال اصلی را مورد بررسی قرار می دهد :  برای اینکه باتری های لیتیوم یون مطابق با معیارهای بازار بنیادی ذهنی بروند ، برای حل شدن باتری های لیتیوم چه باید برطرف شود؟ با رسیدن فناوری های باتری به رشد خود ، بسته هزینه آنها چه می تواند باشد؟ هزینه کل مالکیت وسایل نقلیه الکتریکی (TCO) چقدر خواهد بود؟ و چگونه ممکن است شرکت کنندگان در صنعت بخاطر موقعیت برای بازار در حال تحول ، خود را تراز کنند؟
در حال حاضر شرکت توسعه منابع انرژی توان
(صبا باتری) از اولین و نخستین تولید کنندگان باتری لیتیومی در کشورمان می باشد و در این راستا به خود کفایی رسیده است . به دلیل تامین انرژی
و حفظ محیط زیست و هوای پاک ، این نوع از باتریها به عمر 3 تا 5 برابر باتری معمولی دارند. شرکت کارن باتری از نمایندگی های فعال و رسمی صبا باتری می باشد . تمام محصولات از به روز ترین تاریخ تولید برخوردار می باشند و دارای گارانتی معتبر و خدمات پس از فروش و تضمین قیمت رقابتی می باشند .

وضعیت فعلی فناوری باتری اتومبیل برقی
زنجیره ارزش باتری اتومبیل برقی از هفت مرحله تشکیل شده است: تولید اجزاء سازنده (از جمله مواد اولیه خام). تولید سلول؛ تولید ماژول؛ مونتاژ ماژول ها درون باتری (شامل یک واحد کنترل الکترونیکی و سیستم خنک کننده). ادغام بسته باتری در خودرو؛ در طول عمر وسیله نقلیه استفاده کنید. و استفاده مجدد و دوچرخه سواری مجدد (نگاه کنید به شکل 1.) در این گزارش ما به چهار مرحله اول متمرکز شده ایم که ساخت بسته های باتری برای استفاده توسط OEM ها را تشکیل می دهد. باتری های لیتیوم یونی خانواده ای از مواد شیمیایی باتری را تشکیل می دهند که ترکیب های مختلفی از مواد آندو و کاتد را به کار می گیرند. هر ترکیب از نظر ایمنی ، عملکرد ، هزینه و سایر پارامترها دارای مزایا و مضرات مشخصی است. برجسته ترین فن آوری های کاربردی اتومبیل عبارتند از لیتیوم-نیکل-کبالت-آلومینیوم (NCA) ، لیتیوم-نیکل-منگنز-کبالت (NMC) ، اسپینل لیتیوم-منگنز (LMO) ، لیتیوم تیتانات (LTO) و لیتیوم آهن فسفات (LFP). فن آوری که در حال حاضر بیشتر در کاربردهای مصرف کننده متداول است ، اکسید لیتیوم-کبالت (LCO) است که معمولاً برای برنامه های کاربردی خودرو قادر به نامناسب بودن نیست و دلیل آن خطرات ایمنی ذاتی آن است. کلیه مواد شیمیایی باتری اتومبیل برای کنترل رهاسازی شیمیایی انرژی ، فرار حرارتی پیش از خروج از هوا و اطمینان از طول عمر معقول طولانی مدت سلولها ، مجدداً سیستم های مانیتورینگ دقیق ، تعادل و سرمایش را جستجو می کنند.



 


سفارش تلفنی